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西安臨潼區(qū)公務用車排班小程序智能停車系統(tǒng)開發(fā)公司 西安臨潼區(qū)公務用車排班小程序軟件。 用車人使用終端在申請用車模塊里填寫完用車申請后，辦公室主任在待審批訂單里查看和審批該申請，通過之后該申請信息流轉公務用車租賃公司的調度員終端。調度員審核通過并分派任務到司名下后，司機需要到終端點擊接收任務。 司機需要在約定的時間前在終端開啟工作臺，開車前往約定上車點，滑動到達目的開始等待，用車人同時會收到車輛已經(jīng)到達約定地點的信息和推送，等用車人上車后，司機滑動開始行程按鈕，開始計費和記錄里程數(shù)。 如果是長期的出差，司機停車休息時，可以關掉終端，系統(tǒng)停止記錄行駛里程數(shù)，司機重新開車后系統(tǒng)又開始繼續(xù)計費。 出差完，司機將用車讓人送到約定的下車點時，滑動結束按鈕結束此次訂單回車隊。 如果在回車隊的途中，用車人臨時需要用車，司機可以再次恢復此次訂單，將兩次訂單合并，不再重復單獨按次算。 如果在此次出差途中，司機有過橋過路等票據(jù)，司機可以在終端上申請報銷。 【智能停車系統(tǒng)功能】 1、整合現(xiàn)有的線下停車位、充電樁資源。 2、在智能停車與充電樁APP上即可查看附近有些是空閑可用的，即可導航直接前往，也可預約該停車位或充電樁，被預約之后，需要支付預約開始到正式停車或充電的時間段之間的F用，在該時間段之間別的車主不能使用，一直等到預約的車主前來使用或取消。 3、如果附近的停車位或充電樁都是在使用狀態(tài)，系統(tǒng)會自動計算出即將結束可以使用的充電樁，該車主可以提前預定，一旦有空閑的停車位或充電樁時即通知車主進行預約或前往使用。 4、PC端管理后臺可以添加獨立的管理員，該管理員擁有自己的審核、管理停車位或充電樁等權限。 【智能停車系統(tǒng)功能】 綠色新能源公務車出行APP軟件，通常是為了解決用車人申請業(yè)務流繁瑣、等待時間長和司機響應快速兩方面的問題。 不論是用車人還是司機，均需要考慮到如何才能讓其更加方便快捷的使用該手機APP，從而在留住老乘客、帶來新乘客的同時，讓司機師傅們對于其自身的切身利益更有保障。 比如，文鋒科技研發(fā)的新能源公務出行APP，既集成了司機出差時的過橋過路費的報銷審批線上化，只需要司機填寫、拍照上傳，相應的工作人員即時響應和審批申請。讓司機不再為報銷時間長，占用出差費發(fā)愁，減去司機們的后顧之憂，讓司機們更輕松的出差。 文鋒科技研發(fā)的綠色新能源公務出行APP同時把車輛的養(yǎng)護與維修功能添加進去，每輛車臨近保養(yǎng)或更換剎車片等時間時，APP會提示司機，同時會自動聯(lián)系相應的修理廠或修理師傅。
漢中市轉讓網(wǎng)約車經(jīng)營許可證贈送網(wǎng)約車打車軟件源碼 因為精力的原因，公司無法繼續(xù)申請該網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營許可證，現(xiàn)將手里的網(wǎng)約車經(jīng)營許可證國牌名額轉讓出來。 同時贈送原生態(tài)開發(fā)的網(wǎng)約車打車軟件一套，包括安卓版APP乘客端、安卓版APP司機端、PHP管理員端；交通部的30來個接口已經(jīng)俱全。 網(wǎng)約車打車軟件使用的是高德地圖，阿里云的推送。沒有任何HTML的嵌套，全部原生態(tài)開發(fā)，沒有商業(yè)封裝。
個性定制合理的定制方案，為您打造完美網(wǎng)站！完善的服務體制以“客戶就是上帝”的服務為宗旨！專業(yè)的團隊擁有高素質、經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀技術團隊積極創(chuàng)新，開拓穩(wěn)定產品。
廣州公務用車派單軟件小程序安卓版APP可月租 經(jīng)過無數(shù)個不眠之夜的調試、尋找BUG問題所在，文鋒科技研發(fā)的公務用車自動派單小程序APP軟件，終于得到甲方的接受和認可。包含了【上下班功能】，【未接訂單功能管理】，【已接訂單功能管理】，【服務分管理】，【歷史訂單模塊管理】，【差旅報銷管理】，【訂單續(xù)單模塊管理】，【錢包管理】，【邀請管理】，【在線時長統(tǒng)計】，【當日自己訂單統(tǒng)計】，【當日全部訂訂單統(tǒng)計】，【當日收入統(tǒng)計】，【司機申請管理】，【個人中心】等在內的300個功能模塊無一例外都經(jīng)過精心的測試、修正、迭代。所有功能相對成熟、穩(wěn)定，當日上線當日使用。 文鋒科技為了滿足市場的不同需求，推出了專業(yè)型安卓APP版乘客端+安卓APP版車隊調度員端+安卓版司機端公務用車排班調度管理軟件?？砂丛伦赓U、按年租賃；也可以代碼買斷或定制升級開發(fā)。
西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算一整天；沒有預約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務流改為APP推送，同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調度員進行派車。 調度員派車后，通知短信將用車人，上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后，司機點擊收班歸隊按鈕，用車人點擊結束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調度之用，大限度提高司機的使用效率。 7、強大預算定制管理。 每個部門每年的出車預算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調劑相應額度過來，用以保障壓縮出車預算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標準。 8、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機半天的人工，現(xiàn)在當用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調用社會車輛，從而降低該部門的用車預算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按
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