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順風車代駕福州網(wǎng)約車福州打車源碼APP司機端 (10)在聽單廣場里時,如果附近有訂單,會以語音加彈屏的方式顯示該訂單距離該司機多遠,顯示該訂單的起點位置和終點位置分別時什么地方,并在地圖上顯示該路徑是否堵車以幫助司機決策是否接該訂單,如果不愿意接,可以拒絕,也可以不管。倒計時10秒后APP自動關閉該彈屏。 (11)如果在10秒鐘內,該訂單被其他司機搶走,(順風車代駕福州網(wǎng)約車福州打車源碼APP)APP會顯示該訂單已經(jīng)被搶走,不再有效,同時關閉該訂單。如果在10秒鐘內,該訂單被乘客取消,APP會顯示該訂單已經(jīng)被取消,不再有效,同時關閉該訂單。 (12)如果超過10秒司機未操作,彈屏自動隱藏,該訂單回到訂單池。(順風車代駕福州網(wǎng)約車福州打車源碼APP)訂單將會在訂單池里呆上3分鐘,如果三分鐘內沒有任何人搶單,該訂單會失效并被系統(tǒng)強制取消。
西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算一整天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務流改為APP推送,同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知調度員進行派車。 調度員派車后,通知短信將用車人,上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后,司機點擊收班歸隊按鈕,用車人點擊結束用車按鈕,雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調度之用,大限度提高司機的使用效率。 7、強大預算定制管理。 每個部門每年的出車預算規(guī)劃,每個季度、每月、每周分別使用量,用超的部門可以從未用完的部門調劑相應額度過來,用以保障壓縮出車預算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請用車時,該部門的車輛預算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標準。 8、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機半天的人工,現(xiàn)在當用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調用社會車輛,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按
榆林市神木市清澗縣電梯PLC物聯(lián)網(wǎng)云端化升級智能硬件開發(fā)
西安企業(yè)用車進出停車場道閘機錄單開閘小程序開發(fā) 【西安企業(yè)用車進出停車場道閘機錄單開閘小程序功能列表】 1、該系統(tǒng)分為司機端、保安端、后勤主任端、超級管理員端等四個角色及智能道閘機軟硬件系統(tǒng)組成。 2、司機端:司機選擇進出道閘機開始和結束時間、進出是由。 3、保安端:保安端APP同步收到審批通知,認可后點擊同意,不認可則拒絕并填寫原因。 4、后勤主任端:對于法定假日或上下班時間之外的時間,需要后勤主任端APP審批,認可后點擊同意,不認可則拒絕并填寫原因。 5、后勤主任審批后,司機端、保安端、智能道閘機軟硬件系統(tǒng)均會同步收到此信息。
渭南市定制開發(fā)公務用車車輛及司機和派車軟件 在公務用車管理軟件沉浸4年有余,開發(fā)過功能豐富的公務用車車輛及司機和派車軟件,包含手機端APP,小程序,電腦端管理后臺,車輛端智能硬件。 某大型企業(yè)在使用公務用車車輛及司機和派車軟件后,成功幫助其將公務出行預算有效的削減至原計劃標準的一半。 某大型公務用車車輛租賃公司在使用公務用車車輛及司機和派車軟件后,明顯的提高了甲方的用車效率、削減調度中心的調度員數(shù)量、提高了車輛調度效率,同時增加了客戶單位的數(shù)量。 對于小型企業(yè),使用我們的公務用車車輛及司機和派車軟件,可增加車輛管理的方便和準確度,可優(yōu)化企業(yè)內部用車時的繁瑣申請流—程。 對于有個性化需求的用車企業(yè),我們提供量體裁衣的定制化開發(fā)服務。 不論車種,不論業(yè)務流,均可將其從線下轉移到線上。