登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái)
天津手機(jī)程序自動(dòng)下單公務(wù)用車(chē)APP 該手機(jī)程序自動(dòng)下單公務(wù)用車(chē)APP前端功能共分為: 申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等九大步驟。 用車(chē)人使用終端在申請(qǐng)用車(chē)模塊里填寫(xiě)完用車(chē)申請(qǐng)后,辦公室主任在待審批訂單里查看和審批該申請(qǐng),通過(guò)之后該申請(qǐng)信息流轉(zhuǎn)公務(wù)用車(chē)租賃公司的調(diào)度員終端。調(diào)度員審核通過(guò)并分派任務(wù)到司名下后,司機(jī)需要到終端點(diǎn)擊接收任務(wù)。 司機(jī)需要在約定的時(shí)間前在終端開(kāi)啟工作臺(tái),開(kāi)車(chē)前往約定上車(chē)點(diǎn),滑動(dòng)到達(dá)目的開(kāi)始等待,用車(chē)人同時(shí)會(huì)收到車(chē)輛已經(jīng)到達(dá)指定地點(diǎn)的信息和推送,等用車(chē)人上車(chē)后,司機(jī)滑動(dòng)開(kāi)始行程按鈕,開(kāi)始計(jì)費(fèi)和記錄里程數(shù)。
小區(qū)智能飲水機(jī)零售洗潔精機(jī)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件系統(tǒng)研發(fā) 前幾年開(kāi)發(fā)的停放于小區(qū)內(nèi)的純凈水自動(dòng)售賣(mài)機(jī)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)備,和小區(qū)的超市進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接,顧客在超市購(gòu)買(mǎi)商品獲得積分,積分可以用來(lái)免費(fèi)打水。 如果沒(méi)有積分,打水需要使用手機(jī)掃馬支付才能打水。 管理后臺(tái)每天可以查看各個(gè)小區(qū)的智能飲水機(jī)銷(xiāo)售純凈水多少次,手機(jī)支付的占多少、小區(qū)超市會(huì)員積分支付的占多少?小區(qū)超市積分支付的數(shù)量可以和小區(qū)超市結(jié)算多少成本費(fèi)。
“順風(fēng)車(chē)”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣,在德國(guó)、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車(chē),空車(chē)上路也會(huì)被罰款。韓國(guó)早就實(shí)行出租車(chē)“合乘制”;阿姆斯特丹上世紀(jì)就推行“汽車(chē)共享”。嚴(yán)刑峻法和道德說(shuō)教是無(wú)益的,因?yàn)椤捌窜?chē)”終究不是洪水猛獸,給它一個(gè)制度設(shè)計(jì)的出口和一張溫情的身份證也許才是一個(gè)睿智務(wù)實(shí)的姿態(tài)
城市人口越來(lái)越多,擠公車(chē)成為一種“都市流行病”。漫長(zhǎng)的等車(chē),擁擠的車(chē)廂,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的繞行,沒(méi)完沒(méi)了的塞車(chē),汗臭狐臭口臭彌滿(mǎn)空間,每天的上下班之旅成為城市白領(lǐng)們揮之不去的噩夢(mèng)。 拼車(chē)積極響應(yīng)中國(guó)政府“低碳環(huán)保”的國(guó)家政策,順應(yīng)世界“綠色交通”的發(fā)展潮流。
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