登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
充值使用會(huì)員一段時(shí)間后反悔能不能退款
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北京大興機(jī)場(chǎng)停車平臺(tái)軟件開發(fā)公司 【北京大興機(jī)場(chǎng)停車平臺(tái)軟件使用場(chǎng)景】 高鐵停車,機(jī)場(chǎng)停車,醫(yī)院停車,市區(qū)旅游景點(diǎn)停車。 【北京大興機(jī)場(chǎng)停車平臺(tái)軟件優(yōu)點(diǎn)】 成品,正常運(yùn)營(yíng)中,可隨時(shí)下單停車體驗(yàn)。 會(huì)遇到的BUG發(fā)現(xiàn)一個(gè)解決一個(gè),不敢說(shuō)全部解決,但是可以正常運(yùn)營(yíng)。 【北京大興機(jī)場(chǎng)停車平臺(tái)軟件不足】 未經(jīng)歷過(guò)100來(lái)個(gè)城市高并發(fā)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)。 目前后端采用PHP開發(fā),如果需要JA-VA,可代升級(jí)。
西安公務(wù)車共享管理系統(tǒng)軟件APP小程序 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件,通過(guò)對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來(lái)制定和開發(fā)。 在同時(shí)段出行、同方向出行;同時(shí)段回單位、順路回單位;不同時(shí)段但是同路線,同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。 壓縮公務(wù)出行開支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的費(fèi)用。 原理簡(jiǎn)單,就是將過(guò)去的粗放型管理通過(guò)線上化后改為精細(xì)化排班調(diào)度,力爭(zhēng)讓每一輛車都真正的運(yùn)行起來(lái),過(guò)去的開會(huì)送人用車一小時(shí),司機(jī)原地等待一整天的情況已經(jīng)不再重演。 原來(lái)的用車事由和公務(wù)用車各自獨(dú)立,需要時(shí)才會(huì)用車,不需要時(shí)不會(huì)聯(lián)系。
漳州龍文區(qū)車輛管理小程序開發(fā)及源碼
銅川市耀州區(qū)自動(dòng)派車軟件包含出車和回來(lái)功能源碼 銅川市耀州區(qū)自動(dòng)派車軟件共由用車申請(qǐng)人、實(shí)際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色組成。 分別由公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等六個(gè)版本操作平臺(tái)組成。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見銅川市耀州區(qū)自動(dòng)派車軟件的功能清單。 【銅川市耀州區(qū)自動(dòng)派車軟件功能清單】 銅川市耀州區(qū)自動(dòng)派車軟件包含了用車人APP端,審核人APP端,調(diào)度員APP端,司機(jī)APP端,總部管理員后臺(tái)等五大終端。 每個(gè)終端又分為小程序版、安卓版。 司機(jī)端的APP包含上下班打卡功能,未接訂單模塊管理,已接訂單模塊管理,服務(wù)分管理,歷史訂單模塊管理,差旅報(bào)銷管理,訂單續(xù)單模塊管理,錢包管理,邀請(qǐng)管理,在線時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì),當(dāng)日自己訂單統(tǒng)計(jì),當(dāng)日全部訂單統(tǒng)計(jì),當(dāng)日收入統(tǒng)計(jì),司機(jī)申請(qǐng)管理,個(gè)人中心等功能模塊。 不論是用車人還是司機(jī)或調(diào)度員,每一個(gè)使用習(xí)慣與細(xì)節(jié)在銅川市耀州區(qū)自動(dòng)派車軟件均有體現(xiàn)與兼顧。