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昆明順風(fēng)車代駕網(wǎng)約車司機(jī)端昆明打車APP軟件源碼 (4)另一種方式是系統(tǒng)管理員直接在后臺(tái)注冊(cè)司機(jī)賬戶并開通相應(yīng)權(quán)限，使用該賬戶和默認(rèn)密碼，下ZAI司機(jī)端APP登錄即可使用。 (5)(昆明順風(fēng)車代駕網(wǎng)約車?yán)ッ鞔蜍嘇PP軟件)司機(jī)使用司機(jī)端APP登錄成功后，首先需要進(jìn)行人臉體貌特征認(rèn)證；通過之后滑動(dòng)上班滑動(dòng)條打卡開始上班。 (6)在上班期間，(昆明順風(fēng)車代駕網(wǎng)約車?yán)ッ鞔蜍嘇PP軟件)APP會(huì)收集當(dāng)前司機(jī)的GPS坐標(biāo)位置，系統(tǒng)會(huì)向其進(jìn)行附近的訂單推送。 (7)(昆明順風(fēng)車代駕網(wǎng)約車?yán)ッ鞔蜍嘇PP軟件)司機(jī)可以在個(gè)人中心里設(shè)置聽單的距離范圍，系統(tǒng)默認(rèn)是3公里起步。 (8)(昆明順風(fēng)車代駕網(wǎng)約車?yán)ッ鞔蜍嘇PP軟件)司機(jī)可在聽單廣場聽單，也可在熱力地圖里聽單；

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拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP源碼 (14)(拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機(jī)搶單成功后，不論是即時(shí)訂單還是預(yù)約訂單，APP都會(huì)跳轉(zhuǎn)到熱力地圖，并且有相應(yīng)的文字提示。 (15)如果是即時(shí)單，跳轉(zhuǎn)到熱力地圖后，會(huì)彈出詳細(xì)的訂單信息界面，包括乘客的昵稱、電話、乘車次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時(shí)間、預(yù)估費(fèi)用； (16)(拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機(jī)滑動(dòng)“接乘客”滑動(dòng)條，即可導(dǎo)航前去接乘客，若在接乘客途中，司機(jī)臨時(shí)有事不能送此乘客，那么司機(jī)可以選擇取消訂單，此時(shí)乘客那里會(huì)有提示“對(duì)方已取消訂單”；也可以選擇把此訂單放回聽單廣場，讓其他的司機(jī)再次搶單。乘客APP那里不會(huì)有提示。

【網(wǎng)約車源碼】拉薩警務(wù)用車邊防用車調(diào)度邊防用車拼車公務(wù)車電話預(yù)約軟件源碼

拉薩警務(wù)用車邊防用車調(diào)度邊防用車拼車公務(wù)車電話預(yù)約軟件源碼 一、服務(wù)項(xiàng)目： 我們開發(fā)的公務(wù)車用車派車軟件除了擁有同行公司所開發(fā)出來的公務(wù)用車軟件的基本功能外，還有以下特色功能： 經(jīng)常租賃公務(wù)車輛的人，都會(huì)有一個(gè)習(xí)慣，喜歡租上一次的車輛（如果沒有鬧不愉快的話）； 我們研發(fā)的公務(wù)用車派車軟件，在用戶選擇了出發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)；返回時(shí)間、地點(diǎn)；用車是由以及是否帶司機(jī)之后。 用戶還可以按照車型選擇車輛，具體會(huì)派哪一輛車，這個(gè)得根據(jù)車隊(duì)的空閑車輛來調(diào)度； 用戶同時(shí)還可以選擇具體的車輛，比如熟悉的車-牌，畢竟大多數(shù)人都喜歡租用熟悉的車，更愿意和熟悉的司機(jī)打交道；

【公務(wù)用車源碼】西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼

西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng)，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

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